आसमान छूती समुद्री माल ढुलाई के कारण
अक्टूबर के बाद से, चीन's निर्यात महासागर भाड़ा पागल हो गया है!
मेरा मानना है कि विदेशी व्यापारियों ने कम समय में समुद्री माल की निरंतर वृद्धि पर विशेष ध्यान दिया है, जिससे रसद से जुड़े कुछ उद्योग चिंतित हैं।अब, कीमत ग्राहक को सटीक रूप से बताई जाती है।लेकिन शिपिंग कंपनी गोदाम में प्रवेश करने के लिए माल की व्यवस्था करने से पहले मूल्य वृद्धि को सूचित करेगी।हम सहमत हैं कि कीमतें बढ़ी हैं,लेकिन शिपिंग स्थान प्राप्त करना अभी भी मुश्किल है।खाली पात्र को उठाना तो और भी कठिन काम हो गया है।
स्पष्टीकरण, निरंतर स्पष्टीकरण, ओह, मैंने ऐसी ही कहानियों का अनुभव किया है, मुझे विश्वास है कि हर कोई समझता है।
तो, समुद्री माल ढुलाई क्यों बढ़ती जा रही है?मैंने कुछ सरल कारण एक साथ रखे हैं:
1. वायरस के प्रकोप के बाद से कार्गो परिवहन की मांग में कमी आई है, और वैश्विक शिपिंग कंपनियों ने एक के बाद एक निलंबित कर दिया है, घरेलू कंटेनरों में बड़ी कमी आई है।
2. वायरस से प्रभावित, विदेशी उत्पादन कंपनियों ने काम को निलंबित कर दिया है और वसूली में देरी के लिए समय पर उत्पादन बंद कर दिया है, प्रकोप रिपोर्ट के दैनिक अद्यतन, वायरस को प्रभावी ढंग से नियंत्रित नहीं किया गया है, लेकिन वायरस का घरेलू नियंत्रण और नियंत्रण सफलतापूर्वक, उत्पादन की निरंतर घरेलू बहाली, रहने की कुल मात्रा में काफी वृद्धि हुई है，विदेशी व्यापार निर्यात में वृद्धि।
3. अमेरिकी चयनात्मकता और खाद्य मांग के कारण, बड़ी संख्या में अमेरिकी उपयोगकर्ता स्टॉक करने लगे।
4. विदेशों में खाली कंटेनरों को समय पर चीन नहीं लौटाया जा सकता, जिसके परिणामस्वरूप चीन में कंटेनरों की कमी हो जाती है
अन्य कारणों के बावजूद, हर साल सितंबर से नवंबर तक, इस अवधि के दौरान शिपिंग में वृद्धि होगी, जिससे समुद्री माल ढुलाई में वृद्धि होगी।लेकिन इस साल, चीन-अमेरिकी मार्गों की माल ढुलाई दर में 300% की वृद्धि होगी।और भारत डबल्स और यूरोप भी डबल्स करता है।
लेकिन मेरा मानना है कि यह असामान्य स्थिति बहुत लंबे समय तक नहीं रहेगी, इसमें तेजी से गिरावट आना तय है!
पोस्ट करने का समय: जुलाई-23-2021